{"id":572,"date":"2019-10-25T12:00:53","date_gmt":"2019-10-25T10:00:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.micro-mobility.fr\/blog\/?p=572"},"modified":"2020-09-09T15:22:49","modified_gmt":"2020-09-09T13:22:49","slug":"nouvellesregles-codedelaroute-edpm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.micro-mobility.fr\/blog\/nouvellesregles-codedelaroute-edpm\/","title":{"rendered":"Code la route et trottinettes \u00e9lectriques"},"content":{"rendered":"<p>Face au d\u00e9veloppement des nouvelles solutions de mobilit\u00e9 et \u00e0 l\u2019accroissement des nouveaux engins de d\u00e9placement personnels motoris\u00e9s (EDP), comme les trottinettes \u00e9lectriques, les monoroues, les gyropodes, les hoverboards, le gouvernement s\u2019est engag\u00e9 \u00e0 faire \u00e9voluer le code de la route et \u00e0 prendre en compte ces nouvelles solutions.<\/p>\n<p>L\u2019objectif du gouvernement est de cr\u00e9er un cadre permettant le d\u00e9veloppement de ces engins tout en assurant la s\u00e9curit\u00e9 des utilisateurs et des autres usagers mais aussi de prot\u00e9ger l\u2019espace public.<\/p>\n<p>Apr\u00e8s plusieurs mois de travail et de concertation, le Minist\u00e8re de l\u2019Int\u00e9rieur et le Minist\u00e8re des Transports viennent de finaliser un projet de d\u00e9cret visant \u00e0 modifier le code la route.<\/p>\n<p>La nouvelle r\u00e9glementation entre donc en vigueur. Micro vous \u00e9claire sur cette nouvelle r\u00e9glementation.<\/p>\n<h2>Pourquoi faut-il r\u00e9glementer d\u2019usage des EDP motoris\u00e9s ?<\/h2>\n<p>Les utilisateurs d\u2019EDP non motoris\u00e9s (trottinettes, skate-board, rollers, ..) sont toujours consid\u00e9r\u00e9s comme des pi\u00e9tons par le code de la route, \u00e0 condition qu\u2019ils se d\u00e9placent \u00e0 la vitesse du pas, c\u2019est-\u00e0-dire \u00e0 moins de 6 km\/h.<\/p>\n<p>En revanche, les EDP motoris\u00e9s (trottinettes \u00e9lectriques, gyropodes, monoroues, hoverbaords..) n\u2019appartiennent \u00e0 aucune cat\u00e9gorie du code de la route. Leur circulation n\u2019\u00e9tait donc ni autoris\u00e9e, ni r\u00e9glement\u00e9e dans l\u2019espace public.<\/p>\n<p>L\u2019enjeu essentiel est aussi la lutte des comportements dangereux afin de prot\u00e9ger l\u2019espace public et permettre aux pi\u00e9tons et aux personnes les plus vuln\u00e9rables de retrouver un usage apais\u00e9 des trottoirs, en particulier les personnes \u00e2g\u00e9es, les enfants, les personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duire.<\/p>\n<h2>Que pr\u00e9voit exactement le gouvernement sur le nouveau code de la route ?<\/h2>\n<p>Le d\u00e9cret instaure de nouvelles dispositions dans le code de la route.<\/p>\n<p>Les EDP motoris\u00e9s sont d\u00e9sormais reconnus comme une nouvelle cat\u00e9gorie d\u2019engins. Le d\u00e9cret d\u00e9finit aussi les r\u00e8gles de circulation et d\u2019utilisation.<\/p>\n<p>D\u2019autre part, un article du projet de la loi d\u2019orientation des mobilit\u00e9s permettra aux maires d\u2019appliquer des possibilit\u00e9s de d\u00e9rogation \u00e0 ces r\u00e8gles afin qu\u2019elles puissent \u00eatre partout adapt\u00e9es \u00e0 la diversit\u00e9 des situations.<\/p>\n<h2>Ce qui va changer pour les trottinettes \u00e9lectriques<\/h2>\n<p>Quel comportement adopter\u00a0?<\/p>\n<ul>\n<li>Adopter un comportement responsable &amp; prudent. Les utilisateurs d\u2019EDP motoris\u00e9s doivent adapter un comportement prudent tant pour leur propre s\u00e9curit\u00e9 que celle des autres personnes.<\/li>\n<li>Interdiction de conduire un EDP motoris\u00e9 avant l\u2019\u00e2ge de 12 ans.\u00a0Les enfants de moins de 12 ans n\u2019auront pas le droit de conduire un EDP motoris\u00e9.<\/li>\n<li>Interdiction de transporter d\u2019autres passagers ou d\u2019\u00eatre \u00e0 plusieurs sur un EDP. L\u2019EDP motoris\u00e9 est un engin strictement personnel \u00e0 usage personnel.<\/li>\n<li>Interdiction de porter des \u00e9couteurs ou tout autre appareil susceptible d\u2019\u00e9mettre du son.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><strong>Comment s\u2019\u00e9quiper\u00a0?<\/strong><\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Le port du casque <\/strong>n\u2019est pas obligatoire en agglom\u00e9ration mais pour votre s\u00e9curit\u00e9, Micro vous recommande fortement de vous \u00e9quiper. En revanche, le port du casque sera obligatoire hors agglom\u00e9ration.<\/li>\n<li><strong>Il faudra \u00eatre visible la nuit ou lorsque la visibilit\u00e9 est insuffisante, m\u00eame en agglom\u00e9ration. <\/strong>De nuit ou de jour, par visibilit\u00e9 insuffisante, les utilisateurs devront porter un v\u00eatement ou un \u00e9quipement r\u00e9tro- r\u00e9fl\u00e9chissant (gilet, brassard, lumi\u00e8re \u2026). Les utilisateurs devront \u00eatre visibles de dos.<\/li>\n<li>Les EDP motoris\u00e9s doivent \u00eatre \u00e9quip\u00e9s de feux avant et arri\u00e8re, de dispositifs r\u00e9tro-r\u00e9fl\u00e9chissants, de frein et d\u2019un avertisseur sonore.<\/li>\n<li><strong>Des engins limit\u00e9s \u00e0 25 km\/h.\u00a0<\/strong>Il sera strictement interdit de circuler avec des engins dont la vitesse maximale n\u2019est pas limit\u00e9e \u00e0 25 km\/h.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><strong>O\u00f9 rouler\u00a0? O\u00f9 stationner\u00a0?<\/strong><\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Interdiction de rouler sur les trottoirs.\u00a0<\/strong>Sur les trottoirs, les EDP sont interdits sur les trottoirs, sauf si le maire prend des dispositions pour les autoriser. Sur les trottoirs, les EDP doivent \u00eatre conduits \u00e0 la main, sans jamais faire usage du moteur.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><strong>En agglom\u00e9ration, il est obligatoire de circuler sur les pistes et les bandes cyclables lorsqu\u2019il y en a. <\/strong>A d\u00e9faut, les utilisateurs doivent rouler sur les routes dont la vitesse maximale est inf\u00e9rieure ou \u00e9gale \u00e0 50 km\/h. Hors agglom\u00e9ration, la circulation est interdite sur la chauss\u00e9e et est limit\u00e9e aux pistes cyclables et aux voies vertes.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Le stationnement.\u00a0<\/strong>Il ne sera autoris\u00e9 que si celui-ci ne g\u00eane pas la circulation et le passage des pi\u00e9tons. La loi des mobilit\u00e9s permettra \u00e9galement aux maires de mettre en place de r\u00e8gles sp\u00e9cifiques en fonction des contraintes de chaque agglom\u00e9ration.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Les sanctions encourues<\/h2>\n<ul>\n<li>Si l\u2019utilisateur ne respecte pas les r\u00e8gles de circulation\u00a0: 35\u20ac d\u2019amende (2<sup>\u00e8me<\/sup>classe)<\/li>\n<li>Si l\u2019utilisateur circule sur un trottoir sans y \u00eatre autoris\u00e9\u00a0: 135\u20ac (4\u00e8me\u00a0classe)<\/li>\n<li>Si l\u2019utilisateur roule avec un engin dont la vitesse n\u2019est pas limit\u00e9e\u00a0\u00e0 25 km\/h\u00a0: 1500\u20ac d\u2019amende (5\u00e8me classe)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Vous savez d\u00e9sormais tout sur les bonnes pratiques \u00e0 adopter\u00a0! Sachez que notre <a href=\"https:\/\/www.micro-mobility.fr\/1241-trottinette-electrique-micro-merlin.html\">trottinette \u00e9lectrique Micro Merlin <\/a>est conforme \u00e0 cette nouvelle r\u00e9glementation. Elle est \u00e9quip\u00e9e de lumi\u00e8res avant et arri\u00e8re, d\u2019une sonnette et elle est limit\u00e9e \u00e0 25 km\/h. M\u00eame si le casque n\u2019est pas obligatoire, nous vous recommandons fortement de vous \u00e9quiper. C\u2019est votre s\u00e9curit\u00e9 qui est en jeu\u00a0!<\/p>\n<p>Pour en savoir plus, <a href=\"https:\/\/www.micro-mobility.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/de\u0301cret24.10.19-1.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">t\u00e9l\u00e9charger le d\u00e9cret<\/a><\/p>\n<p>Sources : Minist\u00e8re de l&rsquo;Int\u00e9rieur, Minist\u00e8re Charg\u00e9 de transports, Minist\u00e8re de la transition \u00e9cologique.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone wp-image-625 size-full\" src=\"https:\/\/www.micro-mobility.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Pages-3-sche\u0301ma.jpg\" alt=\"Nouvelles r\u00e8glementations des EDPM sur le Code de la Route \" width=\"1240\" height=\"1753\" srcset=\"https:\/\/www.micro-mobility.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Pages-3-sche\u0301ma.jpg 1240w, https:\/\/www.micro-mobility.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Pages-3-sche\u0301ma-212x300.jpg 212w, https:\/\/www.micro-mobility.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Pages-3-sche\u0301ma-768x1086.jpg 768w, https:\/\/www.micro-mobility.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Pages-3-sche\u0301ma-724x1024.jpg 724w\" sizes=\"(max-width: 1240px) 100vw, 1240px\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les engins de d\u00e9placement personnels motoris\u00e9s (EDP) dont les trottinettes \u00e9lectriques entrent dans le code de la route \u00e0 partir du 25 octobre 2019 ! D\u00e9couvrez les nouvelles r\u00e8gles de s\u00e9curit\u00e9 : Micro vous dit tout ! <\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":575,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1,6,5,8],"tags":[39,37,111,110,112,29,43],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.micro-mobility.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/572"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.micro-mobility.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.micro-mobility.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.micro-mobility.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.micro-mobility.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=572"}],"version-history":[{"count":36,"href":"https:\/\/www.micro-mobility.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/572\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":891,"href":"https:\/\/www.micro-mobility.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/572\/revisions\/891"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.micro-mobility.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/575"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.micro-mobility.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=572"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.micro-mobility.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=572"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.micro-mobility.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=572"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}